Regresa la Fórmula 1 y regresa a las pistas el piloto mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez en el Gran Premio de Países Bajos 2024, que es la fecha quince del campeonato de Fórmula 1, con su continuidad garantizada al menos para esta temporada y temporalmente sin su polémico ingeniero Hugh Bird ya que por permiso por paternidad estará unos meses fuera de su trabajo.
Mientras su compañero Max Verstappen esta vez en casa, busca regresar a lo más alto del podio después de tres semanas de pausa la máxima categoría del deporte motor y de cuatro grandes premios sin ganar, ya que los últimos podios han sido para George Russell en Austria, Lewis Hamilton en Gran Bretaña y en el GP de Bélgica, así como Oscar Piastri en Hungría.
Ahora, el circuito Zandvoort inaugura la segunda mitad de la temporada y los pilotos de Red Bull quieren subir al podio después de quedar en quinto y séptimo lugar respectivamente en el Gran Premio de Bélgica.
Zandvoort ¿Cuándo se construyó la pista?
Al igual que Silverstone, Zandvoort se inauguró en 1948, como parte de la ola de entusiasmo por los deportes de motor de posguerra que se extendió por toda Europa. Originalmente, estaba formada por una mezcla de pista permanente y carreteras públicas que serpenteaban a través de las dunas de arena de la ciudad turística de Zandvoort. El Dutch Automobile Racing Club, que inició los planes para el circuito, trajo al ganador de Le Mans de 1927, Sammy Davis, para que asesorara sobre el diseño de la pista original de 4,2 km.
¿Cuándo se celebró su primer Gran Premio?
La Fórmula 1 llegó a las dunas holandesas en 1952, con Alberto Ascari dominando la carrera al liderar un triplete para Ferrari. La Fórmula 1 seguiría compitiendo en la pista de forma intermitente hasta 1985, antes de que, en 2019, se anunciara que el campeonato volvería a Zandvoort en 2020, después de una pausa de 35 años. La pandemia de Covid-19 significó que se cumplieron 36 años y que 2021 sería la fecha.
¿Cómo es el circuito?
«Muy rápido», «bastante loco», «loco» y «de la vieja escuela» fueron las palabras que usaron los pilotos de F1 actuales cuando se les pidió que describieran la pista de Zandvoort que muchos de ellos abordaron en sus días en la categoría junior. También agregaríamos «ondulante» a esa lista. La pista de Zandvoort se inclina y fluye a través de las dunas de arena, lo que crea una sensación de montaña rusa en la vuelta. Y aunque el circuito se modernizó a tiempo para el regreso más reciente de la F1 (incluido el aumento del ángulo de inclinación en la famosa curva Tarzan a 18 grados, que superan al Indianapolis Motor Speedway), Zandvoort sigue siendo una pista adecuada y desafiante para los pilotos.
¿Cómo le ha ido a Checo Pérez?
A diferencia del resto de carreras en donde el mexicano cuenta con más experiencia, ‘Checo’ Pérez vuelve al circuito de Zandvoort por cuarta ocasión, en donde no ha sumado los mejores resultados, pues nunca ha subido al podio.
Los neumáticos para el Gran Premio de Países Bajos
Los neumáticos elegidos para el Gran Premio de los Países Bajos son los tres más duros de la gama 2024, utilizados desde la introducción de los neumáticos de 18″: C1 como P Zero Blanco duro, C2 como P Zero Amarillo medio y C3 como P Zero Rojo blando.
Y es que el circuito de Zandvoort -después de su remodelación- ha conservado sus características originales, entre ellas su revirado trazado con 14 curvas, cuatro a la izquierda y diez a la derecha, a lo largo de sus 4,259 kilómetros. Pero lo que hace realmente único a este trazado en la ruta del campeonato son las curvas peraltadas 3 y 14, con una pendiente de 19 y 18 grados respectivamente, que para tener una referencia es más pronunciada que la que encontramos en Indianápolis.
Las curvas peraltadas no son tan habituales en la Fórmula 1 y, por lo tanto, representan un desafío inusual tanto para el coche como para el piloto. También tiene un efecto sobre los neumáticos, porque las velocidades más altas de las curvas peraltadas en comparación con las normales los someten a fuerzas aún mayores. Eso explica por qué los compuestos para clima seco elegidos para Zandvoort son los tres más duros de la gama 2024, utilizados desde la introducción de los neumáticos de 18″: C1 como P Zero Blanco duro, C2 como P Zero Amarillo medio y C3 como P Zero Rojo blando.
En el papel, la degradación térmica es un factor muy importante, pero dependerá mucho del clima que haga. Los Países Bajos tienen frontera con Bélgica y ya hemos visto antes del parón cómo las condiciones climáticas en estas latitudes pueden cambiar de un día para otro e incluso en el espacio de un día, por lo que el verano no significa necesariamente temperaturas cálidas y sol. La temperatura media en Zandvoort a finales de agosto varía entre 14 °C y 20 °C, lo que podría ayudar a los pilotos a gestionar incluso los compuestos más blandos, como se vio en la carrera del año pasado, cuando Tsunoda dio 50 vueltas con el Blando. Otra variable resulta de la proximidad de la pista a la orilla del mar, a sólo una fila de dunas y una calle de distancia, por lo que el viento a menudo cubre la pista con arena, lo que reduce el agarre disponible para los neumáticos.
Horarios del Gran Premio de los Países Bajos en Zandvoort
La carrera sigue en horario matutino, por lo que no olvides prender las alarmas para seguir a ‘Checo’ Pérez:
Prácticas 1: viernes 23 de agosto, 4:30 horas (tiempo del centro de México).
Prácticas 2: viernes 23 de agosto, 8:00 horas.
Prácticas 3: sábado 24 de agosto, 3:30 horas.
Clasificación: sábado 24 de agosto, 7:00 horas.
Carrera: domingo 25 de agosto, 7:00 horas.
Transmisión Gran Premio de Países Bajos: ¿Dónde verlo en vivo desde México?
Las actividades del Gran Premio de Países Bajos se pueden seguir por televisión por cable o streaming en el canal oficial de la F1 TV y por Fox Sports.
Así están los Momios en Las Vegas para ganador del Dutch Grand Prix en el Circuit Park Zandvoort
Max Verstappen +175
Lando Norris +187
Oscar Piastri +500
Lewis Hamilton +850
George Russell +1000
Charles Leclerc +2000
Carlos Sainz +3300
Sergio Perez +4000
Fernando Alonso +25000
