Sí, ya ganó Max Verstappen su cuarto título de Fórmula 1, pero a la Fórmula 1 todavía le faltan dos cápitulos para terminar esta temporada, este fin de semana se corre el Gran Premio de Qatar 2024 que aún ofrece emociones para los aficionados al automovilismo.
El mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez y el argentino Franco Colapinto llegan a la penúltima carrera de la temporada, Checo con la misión de acabar su mala racha de resultados en la F1 2024, mientras que el argentino Colapinto a demostrar porque quiere seguir en el máximo circuito del automovilismo. Además de que Ferrari y McLaren luchan rueda a rueda en el campeonato de constructores y ya muy alejado en tercer lugar Red Bull.
Para el GP de Qatar 2024 no será necesario madrugar en México para ver la carrera en el circuito de Losail, donde ‘Checo’ Pérez buscará redimirse después de sufrir un choque con Esteban Ocon en la carrera sprint de la temporada 2023.
¿Cuándo se construyó el circuito de Lusail?
El Circuito Internacional de Lusail, ubicado en las afueras de la capital, Doha, se construyó como preparación para albergar el primer evento de MotoGP de Qatar en 2004, y el circuito se completó en poco más de un año.
¿Cuándo fue su primer Gran Premio?
En 2021, Qatar fue la primera vez que albergó el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA, y el país firmó un acuerdo adicional de 10 años para albergar el deporte a partir de 2023.
¿Cómo es el circuito?
Diseñado principalmente para las carreras de motos, el Circuito Internacional de Lusail de 5,4 kilómetros es una pista rápida y fluida, donde predominan las curvas de velocidad media y alta. Más de un kilómetro de la longitud total de la pista está formada por la recta principal, que ofrece muchas oportunidades de adelantamiento en la curva 1.
Los neumáticos y los bordillos, tema clave en Qatar
La penúltima carrera de la temporada de Fórmula 1 ve cómo el circo vuelve a Oriente Medio. Es el último fin de semana consecutivo de esta temporada, la más larga de Fórmula 1, y arranca en Qatar, el sexto fin de semana de Gran Premio que se disputa en formato Sprint este año. 13.000 kilómetros en línea recta y una diferencia horaria de once horas separan Doha de Las Vegas.
Ambas son carreras nocturnas, celebradas al borde de grandes desiertos, pero ahí acaban las similitudes. En Nevada, los pilotos tuvieron que lidiar con un circuito urbano con curvas de velocidad media a baja con temperaturas del aire y de la pista apenas por encima de los 10 °C. En Qatar, por el contrario, el Gran Premio se disputa en un circuito permanente con curvas de velocidad media-alta y temperaturas ambiente en torno a los 25 °C.
En cuanto a los neumáticos que se utilizarán, solo se utilizarán los C3 de Las Vegas. De hecho, en el trazado de Lusail, los neumáticos están sometidos a niveles de energía comparables a los de Suzuka y Silverstone, por lo que se utilizará el trío de compuestos más duros de la gama 2024, con el mencionado C3 como blando, el C2 como medio y el C1 como duro.
Se trata de la tercera edición del Gran Premio de Qatar, las dos anteriores se celebraron en 2021 y 2023. El año pasado, el fin de semana se vio afectado por una decisión tomada por la FIA, que impuso un máximo de 18 vueltas al número de vueltas que un juego de neumáticos podía completar en carrera, lo que obligó a todos los pilotos a realizar tres paradas en boxes. La decisión del director de carrera se consideró necesaria tras una notificación de los ingenieros de Pirelli.
Tras el análisis habitual de los neumáticos que les devolvieron los equipos tras el primer y segundo día de actividad en pista, se ha detectado la posibilidad de microlaceraciones en los flancos entre el compuesto de la banda de rodadura y los cordones de la carcasa, provocadas por el impacto generado al pasar repetidamente por encima de los bordillos en algunas curvas.
En los últimos meses, la FIA y Pirelli han trabajado juntos para preparar este Gran Premio y garantizar que no se repita lo que ocurrió en 2023. Los bordillos en forma de pirámide han tenido las puntas redondeadas en siete de las 16 curvas del trazado.
Los ingenieros del departamento de I+D de Pirelli Motorsport han llevado a cabo extensas y prolongadas pruebas en los bancos de pruebas dinámicos de Milán, utilizando una muestra de los nuevos bordillos suministrados por la FIA. También hay que señalar que la FIA ha encargado que se añada una franja de grava en el exterior de algunos bordillos para disuadir a los pilotos de pasarse de la raya para ir más rápido.
Otra característica de la carrera del año pasado fue la elevadísima humedad del domingo que, combinada con las temperaturas bastante altas de un octubre qatarí, hizo que la vida fuera muy exigente físicamente para los pilotos, hasta el punto de que algunos de ellos se sintieron mal por el calor en el habitáculo y un piloto incluso tuvo que retirarse de la carrera.
Este año la situación debería ser mejor en este sentido, ya que la carrera se disputará más de un mes después. Sin embargo, las condiciones del año pasado llevaron a una reciente decisión del Consejo Mundial de la FIA de autorizar el uso de un sistema de refrigeración estandarizado en el habitáculo en los Grandes Premios más calurosos, a partir de este 2025.
Sin embargo, es difícil evitar las altas temperaturas que emanan de la pista de Lusail, que fue reasfaltada a tiempo para el Gran Premio del año pasado, hasta el punto de que el granulado podría ser una característica, como sucedió en Las Vegas, aunque por razones opuestas: en Nevada fue causado por el frío y la falta de agarre que provocó que los neumáticos resbalaran sobre el asfalto, causando abrasión de la superficie de los neumáticos.
Esto podría tener un impacto significativo en la estrategia de carrera, ya que los neumáticos podrían sufrir una importante degradación térmica. Además, hay tan pocos precedentes de estas condiciones que por ahora es imposible hacer predicciones. Dejando de lado los eventos de 2023, conviene recordar que, en 2021, algunos pilotos solo hicieron una parada en boxes y otros, como Hamilton y Verstappen, que terminaron primero y segundo, lucharon por la victoria con una estrategia de dos paradas.
Teniendo en cuenta que 2021 contó con coches de la generación anterior, por lo tanto con compuestos de neumáticos muy diferentes, se tomaron muchas decisiones diferentes en términos de compuestos utilizados, como de hecho fue el caso en el Sprint del año pasado cuando se disputaron 12 pruebas.
Fechas y horarios de la carrera de en Qatar
El Gran Premio de Qatar 2024 se correrá este domingo 1 de diciembre, antes el sábado será la carrera sprint y de la clasificación. Aunque la competencia principal es nocturna en Lusail, en México se podrá disfrutar durante la mañana.
Los horarios para que no te pierdas toda la actividad sobre la pista son los siguientes:
Viernes 29 de noviembre, 7:30 – 8:30 horas: Práctica 1
Viernes 29 de noviembre, 11:30 – 12:14 horas: Clasificación de Sprint
Sábado 30 de noviembre, 8:00 – 9:00 horas: Carrera Sprint
Sábado 30 de noviembre, 12:00- 13:00 horas: Clasificación
Domingo 1 de diciembre, 10:00 horas: Carrera
¿Dónde ver el gran premio de Qatar de Fórmula 1 en México?
El Gran Premio de Qatar 2024 será transmitido por canales de televisión de paga y plataformas de streaming. Las opciones para seguir la transmisión en México son: F1 TV y Fox Sports
Ganadores del Gran Premio de Qatar
Max Verstappen y Lewis Hamilton lideran como los pilotos más exitosos en este circuito. Hamilton conquistó el primer lugar del podio en 2021, mientras que Verstappen se llevó la victoria en 2023.
El GP de Qatar no se celebró en la temporada 2022, ya que el país fue sede de la Copa Mundial de Futbol, evento que coincidió con las fechas habituales de la Fórmula 1.
Calendario de F1 2024:
¿Qué sigue después del Grand Prix de Qatar?
La temporada 2024 de la Fórmula 1 está muy cerca del final y después el Gran Premio de Qatar solo queda el GP de Abu Dabi 2024, donde se definirá qué equipo se lleva el campeonato de Constructores.
Actualmente, McLaren y Ferrari están separados por solo 24 puntos, mientras que Red Bull se rezagó en la lucha por el mundial de constructores y aparece en tercera posición.
El Gran Premio de Abu Dhabi 2024, última carrera del calendario 2024 de F!, se celebrará el próximo domingo 8 de diciembre en el circuito de Yas Marina.
Probabilidades de ganar el Gran Premio de F1 de Qatar
El circuito de F1 volverá a la acción el domingo 1 de diciembre de 2024, con los pilotos compitiendo en el Circuito Internacional de Lusail, ubicado al norte de Doha, Qatar, para el Gran Premio de Qatar, el español Carlos Sainz está +1000, el mexicano Sergio Perez +15000, el español Fernando Alonso +40000 y el argentino Franco Colapinto +50000. Aquí están los momios de las casa de apuestas profesionales.
