La segunda mitad de la temporada de la Fórmula 1 regresa este domingo 28 de agosto con el Gran Premio de Bélgica, el decimocuarto del año, que se disputa este fin de semana en el Circuito de Spa Francorchamps, situado cerca de las localidades de Spa, Francorchamps, Malmedy y Stavelot en la provincia de Lieja, Bélgica. Este es todo un ‘clásico’ del Mundial de Fórmula 1, aunque corre peligro, pues aún no renueva su contrato.

El piloto mexicano Sergio Pérez regresa al asfalto tras receso veraniego situado en el tercer lugar del campeonato de pilotos con 173 puntos a solamente 5 puntos de Charles Leclerc (178) y a 85 puntos de su compañero Max Verstappen, quien es líder del campeonato con 233. Los Red Bull son líderes del campeonato de constructores con 431 puntos, 93 más que Ferrari.

Spa-Francorchamps

La pista original en forma de triángulo se construyó en 1921, con los diseñadores Jules de Thier y Henri Langlois van Ophem utilizando vías públicas entre las ciudades de Francorchamps, Malmedy y Stavelot para crear un increíble circuito de 14,9 km que recorre los bosques y las colinas onduladas de la hermosa región de las Ardenas (Ardennes). La pista fue remodelada en 1979 y, aunque el nuevo circuito tiene solo la mitad de la longitud del original, sigue siendo el más largo del calendario actual con 7,004 km.

Habiendo sido sede de un Gran Premio sin campeonato ya en 1924, el icónico circuito de Bélgica fue uno de los siete que formaron parte del primer campeonato de Fórmula 1 en 1950. Esa carrera fue ganada por el legendario Juan Manuel Fangio, quien condujo a casa un Alfa Romeo, logrando el uno-dos por delante de su compañero de equipo Nino Farina.

¿Cómo es el circuito?
Spa se encuentra entre las pistas más queridas de los pilotos de Fórmula 1, con su combinación de rectas largas y curvas rápidas desafiantes que les permiten llevar sus autos al límite de sus capacidades, si está seca la pista, eso es. El tamaño de la pista y la naturaleza del clima belga significa que a veces puede llover en una parte de la pista y secarse en otra, lo que significa que el agarre puede variar de una curva a la siguiente. Hay que estar atento a la emocionante Eau Rouge, posiblemente la secuencia de curvas más famosa del mundo, mientras los conductores giran a la izquierda, a la derecha y luego suben la colina a través de Raidillon.

Solo los grandes pilotos conquistan Spa, Ayrton Senna y Michael Schumacher están entre los que dominan este gran circuito. Agrega el maravilloso entorno del bosque de las Ardenas y por eso no sorprende que sea un favorito de los fanáticos, con un récord de 265,000 espectadores que asistieron en el 2017.

Hoy por hoy el trazado tiene muchas mejoras con respecto a otros años. Ha habido varias reformas que han enriquecido su valor. Al público, además, le gusta mucho, es uno de los trazados favoritos de cualquier aficionado a la F1. Todo un clásico. No tiene por qué ser una posibilidad descabellada su continuidad.

Los momios en la Fórmula 1

Mientras en las apuestas, Sergio Checo Pérez ha sido rebasado por Lewis Hamilton en la previa del Gran Premio de Bélgica. Las apuestas ponen al de Mercedes donde antes solía estar el de Red Bull.

El resurgimiento de las Flechas Plateadas no sólo se percibe en la pista, sino fuera de él. George Russell también ocupa sitios que antes eran para Checo Pérez. El mexicano ha caído al sexto lugar tanto en los momios de Bet365 como en los de Codere. Ambas casas ponen a Hamilton, Carlos Sainz y Russell por encima de él.

Sin embargo, el favorito en los dos casos es Max Verstappen, seguido de Charles Leclerc, quien sabe que no puede dejar escapar más carreras o el título se alejará más que nunca.

En 2019, el piloto de Ferrari Charles Leclerc logró en el Gran Premio de Bélgica su primera victoria en la Fórmula 1 desde la pole

¿Cuándo y a qué hora ver el GP de Bélgica?
Del 26 al 28 de agosto se disputa la fecha 14 de la temporada 2022 de Fórmula 1 con una edición más del Gran Premio de Bélgica que se disputa e con las siguientes actividades en la pista:

Horario de la práctica 1 (26/08)

México: 7:00 horas

Estados Unidos: 8:00 horas ET / 5:00 horas PT

Horario de la práctica 2 (26/08)

México: 10:00 horas

Estados Unidos: 11:00 horas ET / 8:00 horas PT

Horario de la práctica 3 (27/08)

México: 6:00 horas

Estados Unidos: 6:00 horas ET / 4:00 horas PT

Horario de la clasificación (27/08)

México: 9:00 horas

Estados Unidos: 10:00 horas ET / 7:00 horas PT

Horario de la carrera (28/08)

México: 8:00 horas

Estados Unidos: 9:00 horas ET / 6:00 horas PT

El dato curioso

Dato: El debut de Michael Schumacher en Fórmula 1, fue en esta pista de en Bélgica en 1991. Un 25 de agosto de 1991, un jovencísimo Michael Schumacher disputaba su primer gran premio en la máxima categoría. Un debut agridulce para uno de los pilotos más laureados en la historia de la Fórmula 1.

En ese entonces celebraba la úndécima carrera de una temporada 1991 de Fórmula 1 que constaba de 16 pruebas, y la categoría máxima del automovilismo daría la bienvenida, sin saberlo, al que muchos más años sería su rey, un joven Michael Schumacher.

Ayrton Senna, de McLaren, llegaba a Spa como líder del mundial, 12 puntos por delante de Nigel Mansell (Williams). Sin embargo, las esperanzas de remontada para el británico quedaron en nada aquel fin de semana, cuando el equipo de Woking logró un doblete con Senna por delante de Gerhard Berger, mientras que el propio Mansell tuvo que abandonar por un problema electrónico.

En la carrera Schumacher no tuvo suerte, y en el inicio sufrió un problema de embrague del que ya había avisado en la vuelta de formación. El equipo no pudo hacer nada y Schumacher abandonó sin completar una sola vuelta. Sin embargo, la primera impresión -que suele ser la más importante- había sido muy buena. Tanto, que horas después Flavio Briatore le fichó para Benetton, de donde, sin pensárselo dos veces, echó al brasileño Roberto Moreno para colocar al alemán como compañero de Nelson Piquet.

Jordan trató de evitar ese fichaje incluso por vías legales, pero nada pudo hacer y la siguiente carrera, en Monza, Schumacher sumaría su primer punto en Fórmula 1, ya al volante del Benetton, donde estuvo hasta finales de 1995.

Audi regresa a la Fórmula 1 a partir de 2026

Audi entrará en la Fórmula 1 a partir de 2026 con un motor fabricado en Alemania bajo la nueva normativa de la competición automovilística, anunció el viernes la marca del grupo Volkswagen en el Gran Premio de Bélgica.

Audi dijo que anunciará a finales de año con qué equipo se alineará. Ha estado en conversaciones con el Grupo Sauber, con sede en Suiza, cuyo equipo compite bajo el nombre de Alfa Romeo, según informaciones de Reuters y otros medios.

El motor de Audi se construirá en Neuburg an der Donau, cerca de la sede central del fabricante de automóviles en Ingolstadt, y se creará una filial independiente de Audi Sport para el proyecto.

 

 

 

 

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